修建高速公路時(shí)遇到大片淤泥,不要著(zhù)急,用原地固化即可解決!
在生活中,很多人在開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì )有這樣的體驗:有些道路像波浪一樣上下起伏,路面開(kāi)裂,十分影響路面美觀(guān),也十分影響行車(chē)體驗和行車(chē)安全。
大家可能會(huì )以為是不是道路的質(zhì)量不過(guò)關(guān)才導致這種情況發(fā)生,其實(shí)不然。工程質(zhì)量只是部分的原因,實(shí)際上,造成路面沉降的主要原因是軟土地質(zhì)。尤其是在沿海沿江地區,軟土地質(zhì)非常常見(jiàn),在這樣的地質(zhì)上面建造公路、房屋等都會(huì )遇到沉降問(wèn)題。短期內,可能不會(huì )有什么大影響,但長(cháng)期肯定會(huì )影響這些基礎設施的壽命。
因此,為了延長(cháng)公路的使用壽命,需要對軟土地質(zhì)進(jìn)行固化處理,增加其承載力。固化后的基層抗壓強度可達25兆帕,完全可以滿(mǎn)足公路建設等需求。那么,怎么對軟土地質(zhì)進(jìn)行固化呢?這時(shí)候就不得不提到一套設備——軟土原位固化系統。
該系統通過(guò)電腦程序全自動(dòng)控制,一鍵式啟停,可以將軟土就地固化。具體施工流程為:首先在粉料倉內注入不同的粉料,經(jīng)過(guò)智能配比工作臺按照預先設定的比例攪拌,形成固化劑,再通過(guò)地上軟管輸送至挖機前端攪拌頭。攪拌頭安裝于挖掘機上,駕駛員通過(guò)操作攪拌頭深入地下噴灑固化劑并攪拌,只需4小時(shí)左右就可以將軟土固化。
這種原位固化的施工方法,十分適用于低洼水田、堰塘等,這些軟土一般多為黏性土,經(jīng)水長(cháng)期浸泡形成,承重能力非常弱。但是經(jīng)過(guò)固化系統工作后,軟土路基的承載力大大加強,可以承重大型車(chē)輛進(jìn)駐施工。這一套系統可替代常規的換填法,深受客戶(hù)的歡迎。